中航集团的官方媒体账号近期发布了一组令人振奋的照片，展示了装备国产太行发动机的歼-15T原型机。这些尾喷口的特写镜头清晰可见，新型国产太行发动机在耐腐蚀性和红外隐身能力方面都有了显著提高。它在高温、高湿和高盐雾的恶劣海洋环境中，展现出颇为稳定的性能。
从机号来看，这架歼-15T是1518号原型机，已经经历了几年的试飞，并曾在去年珠海航展上亮相。到目前为止，只有这一架歼-15T原型机和一架歼-15S双座机装配了国产FWS-10H发动机，而其他的歼-15系列机型依旧使用的是俄制发动机，俗称“三姨夫”。
即便是在沈阳飞机工业集团目前生产的歼-15T，也全部配备了俄制发动机，特别是AL31F3海军型发动机。或许是因为当初进口的发动机还有库存需要清理，因此将继续使用俄制产品。因此，想要在歼-15T上实现太行发动机的大规模应用，可能还需要一些时间。
值得注意的是，航母上的舰载机发动机和陆基战斗机的发动机存在诸多差异，主要可以归纳为三个方面。首先，海上作战环境恶劣，盐雾腐蚀问题突出，因此发动机必须经过特别处理以应对这些挑战。其次，航母舰载机的发动机在油门响应方面需要进行特殊设计，以满足舰载起降时瞬间增加推力的需求。最后，舰载机的发动机应具备更高的可靠性，以保证在航母上始终稳定起降。
因此，舰载机的发动机与陆基机型有着明显的区别。例如，俄制三姨夫发动机的陆基型号为AL-31F，而海军型号则为AL-31F3，其在材料和结构上均存在差异。同样，国产太行发动机的陆基版和海军版之间也有诸多不同之处，需要专门进行研制和改进。此外，新型海军型涡扇-10H发动机的推力高达13.2吨，推重比超过7，显著超过俄制AL-31F的12.5吨，极大地增强了舰载机的起飞性能和机动能力。
那么，为什么歼-15T舰载机和歼-15DT电子战机依旧在使用俄制AL-31F发动机，而不是国产的“太行”发动机呢？实际上，国产“海太行”发动机的研制已经接近尾声。新型舰载机如歼-15T使用俄制发动机并非不可更换，而是目前并没有换装的必要。十年前我国采购了一批海军型的俄制AL-31F3发动机，库存尚存，因此需要继续使用。海军型发动机的设计独特，成本高昂，如果将其转用于空军则显得过于浪费。因此，它们被优先装备于新型歼-15T舰载机上。此外，后勤维护的统一性也是考虑因素之一。辽宁舰和山东舰上的歼-15T是分阶段更换的，因此必然会与早期生产的歼-15基本型混编使用，此时使用AL-31发动机显然能简化两艘航母的后勤维护工作。而在福建舰上服役的歼-15T，估计将会形成新一批次，可能会统一使用国产太行发动机。随着时间推移，未来的新批次歼-15T生产数量充足后，基本型歼-15也将转为海军的训练机，届时辽宁舰和山东舰上的舰载机都将完成全换装，全部使用太行发动机。
在不久的将来，随着库存的俄制AL-31海军型发动机逐步消耗殆尽，解放军海军的歼-15系列战机有望实现全面换装国产发动机，届时中国海军的舰载战斗机发动机将达到整体统一。返回搜狐，查看更多